注册送体验金

注册送体验金市城管局关于印发《注册送体验金市城区共享单车停放区设置及管理暂行办法》的通知

来源: 发布时间:2018年03月28日 12:05

    

   

  合城管〔2018〕16号

   

  注册送体验金市城管局关于印发《注册送体验金市城区共享单车停放区设置及管理暂行办法》的通知 

  各县(市)区(开发区)城管委(局)、注册送体验金市各共享(电)单车企业: 

  《注册送体验金市城区共享单车停放区设置及管理暂行办法》已经2018年2月28日市城管局第4次局长办公会审议通过,经市政府法制办依法登记,登记号为“HFGS-2018-023”,现予以公布。 

                                                                                                 注册送体验金市城市管理局 

   2018年3月21日     

  

注册送体验金市城区共享单车停放区设置及管理暂行办法 

  目    录 

  1总则 

  2术语和定义 

  2.1共享单车 

  2.2路侧带 

  2.3人行道 

  2.4道路红线 

  2.5建筑退线区域 

  2.6主要道路和重点区域  

  3停放区设置要求 

  3.1一般设置要求 

  3.2允许设置的区域和要求 

  3.3禁止设置的区域 

  4设置形式 

  4.1平面式停放区 

  4.2标记标线 

  4.3存车架 

  4.4电子围栏 

  5监督管理 

  5.1运营维护 

  5.2管理衔接 

  5.3考核通报 

  1  总  则 

  1.1为倡导绿色出行,规范共享单车停放秩序,保障道路交通安全有序,维护城市市容,特制定本导则。 

  1.2共享单车停放区设置应遵循安全高效、可见高效、可达性高、成片成网、规模适度、疏密有致、景观协调的原则设置。 

  1.3本导则适用于本市城区范围内各级城市道路人行道、公交场站、轨道站点、广场等公共区域。各县(市)、安徽巢湖经济开发区可参照执行。 

  2  术语和定义 

  2.1共享单车 

  是指移动互联网和租赁自行车融合发展的新型服务模式。 

  2.2路侧带 

  是指车行道外侧路缘石与道路红线之间的范围,一般由人行道、行道树设施带和绿化带等组成。 

  2.3人行道 

  路侧带中专供行人通行的部分,也称步行通行区或步行通行带,其宽度为步行道的有效宽度。 

  2.4道路红线 

  规划的城市道路(含居住区级道路)用地的边界线。 

  2.5建筑退线区域 

  要求部分或全体建筑构造或其附属设施外立面水平退离道路红线进行建造的三围控制线,可与道路红线重合,也可退于道路红线之后。 

  2.6主要道路和重点地区 

  根据《注册送体验金市人民政府关于确定主要道路和重点地区的通告》中明确的长江路等111条道路、人民广场等84个地区。 

  3  停放区设置要求 

  3.1 一般设置要求 

  3.1.1相邻共享单车停放区间距不宜少于300m,停车区平均密度不高于10处/平方公里。 

  3.1.2共享单车停放区以公共交通站点、大型公共建筑等主要人流集散点为核心,依据节点的辐射半径逐层推进、深入出行终端进行设置。 

  3.1.3按照“市级统筹、区街主责”的原则设置共享单车停放区。市城管局会同市公安交警支队要根据本办法的相关规定,指导各区做好共享单车停放区设置工作。各区、街城管部门负责具体标线、标志的施划和设置工作。 

  3.2允许设置的区域和要求 

  3.2.1在城市道路的人行道、行道树树池之间、道路退线区域等区域宜设置共享单车停放区。 

  3.2.2设置在城市道路人行道的共享单车停放区,宜靠近人行道外侧布置,且剩余可供通行的人行道宽度一般不小于2m。 

  3.2.3共享单车停放区占用人行道及以外的其它路侧带区域设置时,应统筹考虑不妨碍路侧带内既有市政设施、城市家具、城市绿化带、路内停车等功能。 

  3.2.4宜根据停车需求,在轨道交通车站、公交车站、居住区、临街公共服务设施附近分散设置。 

  3.2.5街道、小巷可结合道路两侧人行道、广场、建筑退线区域设置共享单车停放区。 

  3.2.6因地制宜设置,可利用高架桥及人行桥下等空间设置共享单车停放区。 

  3.2.7当居住小区、公园、广场内部有条件情况下可设置共享单车停放区。 

  3.2.8其他适宜的区域可根据停车需求和场地实际情况设置。 

  3.3 禁止设置的区域  

  3.3.1城市道路的机动车道、非机动车道上。 

  3.3.2宽度低于3.5m的人行道。 

  3.3.3 绿地、消防通道、无障碍设施、盲道上。 

  3.3.4 消防栓半径5米以内的路侧带。 

  3.3.5道路交叉口转弯部位及其两侧20m范围内。 

  3.3.6地铁站出入口20米范围内。 

  4  停放区设置形式 

  4.1平面式停放区 

  4.1.1考虑共享单车停放便捷、设施建设与维护成本等要求,一般设置平面式停放区,以施划标线和停车区位标识为主。 

  4.1.2共享单车停放区形式分为垂直式和60°斜列式两种。可按场地条件采用单排或双排排列。 

  4.1.3每个停车区域宽度宜为1.8m-2.0m,单个停车位区段长度不宜大于20m。 

  4.2标记标线 

  4.2.1宜为白色闭合四边形,标线线宽应为10cm,标线可包含存车架等设施。 

  4.2.2宜附加箭头明确停放朝向。箭头所指方向表示共享单车停放后车头的朝向,划线标准应与标线一致。

   

   

  图1  垂直式停放区标线示意图 

   

  图2  斜列式停放区标线示意图 

  4.2.3应垂直居中设置自行车路面标记,宽度应为停放区宽度的一半,应与标线的颜色一致。 

  4.2.4共享单车停放区区位边界所施划的标线涂料宜为常温溶剂型,施划标线必须清晰、顺直、均匀。 

  4.3存车架 

  4.3.1主要道路和重点区域应增设共享单车存车架,其他区域可增设存车架。 

  4.3.2应造型美观、简单实用、易于存取、安全可靠、低碳环保、易于维护、一车一位、整齐有序,应具备稳固车辆的功能,保证停放车辆遇风不倒伏。 

  4.3.3宜采用高低错落的白色或深色三角形金属存车架。 

    

  图3自行车存车架示意图 

  4.4电子围栏 

  由政府部门确定的重点区域和路段,结合停车热点区域,设置电子围栏。推广应用电子围栏,可由企业自行设置,并共享使用。  

  5  监督管理 

  5.1运营维护 

  5.1.1共享单车运营企业应建立专职运营维护团队,每投放1万辆单车要配备线下管理人员不少于30人,运行维护人员应实名制,管理所属共享单车停放秩序和维护工作,及时清理违规停放或破损车辆。 

  5.1.2运营企业推广应用电子围栏等技术手段或委托第三方管理车辆停放秩序。 

  5.1.3共享单车运营企业要加大信用体系建设,借助各自数据平台,科学考量用户行为水准和信用水平。把共享单车停放在非停放区的行为纳入信用扣分项目,划分信用等级并对低信用等级用户采取制约手段。 

  5.2管理衔接 

  共享单车运营企业应确定专人与辖区城管部门、公安交警部门对接,畅通渠道,及时解决管理中出现问题。 

  5.3考核通报 

  5.3.1市级共享单车相关管理部门,定期组织停放秩序和相关管理运维状况检查考核工作,适时通过新闻媒体发布考核通报。 

  5.3.2各区(开发区)管理部门负责本区域内共享单车停放秩序检查考核工作,每月通报。 

  共享电单车停放参照本办法执行。 

  参考文献 

  [1]《道路交通标志和标线》(GB5768-2009) 

  [2]《城市道路交通标志和标线设置规范》(GB51038-2015) 

  [3]《城市步行和自行车交通系统规划设计导则》 

  [4]《注册送体验金市控制性详细规划通则(试行)》 

  [5]《注册送体验金市城市公共空间规划设计导则(试行)》 

分享到: 0